293:CR85ポート加工

最近はCR80エンジンをベースにしたS80クラスが盛り上がっています。

と、言ってもロードコースの選手権とかではなく、カートコースでの練習やエンジョイ系の耐久レ−スです。

完成車でNFベースなら10万前後です。 しかもカートコースでは王者の加速ですね。

100万かけたNSF100 (125)が簡単に直線で抜くことが出来ます。 「コストパ最高です」

メンテ費用も余りかからないので、おじさんの遊び道具として余生を送っています。

 

その中でも85ccは新しく本気のロードコース仕様で使用しているため人気が有ります。中古は少ないです。

本気のロード仕様の方は高級ブランド系のショップに頼んでいるようですが、予算の少ない人や

カートコース仕様の場合はこちらに来ることがあります。

 

 

85ccですと大きく変更無く少し均すような加工でOKです。

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シリンダーOリング加工はメンテ性向上とヘッドのデトネ軽減に効果が有ります。

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エンジン特性を大きく左右するヘッド加工  

りん青銅を入れています。

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0.55  7.8-9

ノーマルとの比較 

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