122:ＴＺＭ68ｃｃ（47ｍｍ）ボアアップ

ヤマハのボアアップもたまに来ます。今回は比較的近所の方で組み付けて

試運転までして完成度を高めました。

ピストンはＡＲＴの日本製２本リングです。

ＮＳＲ50でよかった手法を取り入れました。純正シリンダのボーリングです。

フランジの上は今回削っていません。　シリンダースカートの左右は10ｍｍくらいカットして

ＮＳＲと同程度にしました。

排気21.5ｍｍ　掃気32.5ｍｍ

見た感じで速そうだ？

ヘッドは1ｍｍ面研磨　１２度スキッシュ　燃焼室加工で　約6.1ｃｃ

Ｏリング仕様にしました。

2ｋｍくらい試乗しました。調子良かったです。

2010年１月

再製作しましたので確認用に追加

主要部分は同じですが、角がついていないですね。

シリンダーＯリングに変更しました。

ＮＳＲチックな感じです。

シリンダーの横も削り落としました。

専用設計のヘッドです。

ピストンは日本製　希少なＡＲＴです。

2010/1/12